Volkswagen Amarok Aventura 2025
Desde el primer vistazo, la Volkswagen Amarok Aventura 2025 impone respeto, no solo por su presencia robusta o sus proporciones bien logradas, sino por una serie de detalles que hablan de refinamiento, tecnología y capacidades reales para conquistar terrenos difíciles.
Debajo del cofre, la Amarok Aventura 2025 monta un motor 2.0 litros TDI biturbo, que entrega 210 caballos de fuerza y un impresionante torque de 500 lb-pie, una cifra que, en la práctica, se traduce en potencia inmediata para salir del lodo, escalar pendientes y avanzar con seguridad incluso en los terrenos más desafiantes.
La tracción 4MOTION de Volkswagen incluye una caja reductora, sistema 4×4 conectable, y un bloqueo de diferencial trasero electromecánico, haciendo que la camioneta no solo responda en caminos difíciles, sino que se mantenga estable, firme y sin sorpresas incluso cuando las condiciones se complican. El sistema puede operarse mediante una perilla que permite elegir entre 2H (tracción trasera), 4H y 4L
La caja automática de 10 velocidades, con tecnología Shift by Wire, garantiza transiciones suaves, precisas y sin titubeos. La transmisión, combinada con el torque elevado.
Para probar sus capacidades, llevamos la Amarok Aventura a una ruta poco convencional: del bosque de Chiluca al místico Centro Ceremonial Otomí, en una travesía marcada por las lluvias, el lodo, los pasos complicados y los paisajes que solo el Estado de México puede ofrecer.
La ruta comenzó con un camino fuera de uso, cerrado durante la temporada de lluvias. Callejones de lodo y zanjones nos daban la bienvenida, convirtiendo cada metro recorrido en una lección de tracción, torque y balance. Activamos el modo 4H y desactivamos manualmente el control de estabilidad para mantener la inercia y evitar que la camioneta se frenara en los tramos más resbalosos. Tras unos cuantos kilómetros, la exigencia del terreno nos obligó a activar 4L. La caja reductora entró en acción y la Amarok se transformó: la respuesta del motor se hizo más agresiva y el control más preciso. Enfrentamos con confianza tramos rocosos, pozas de lodo profundo y una laguna de montaña, donde la adrenalina alcanzó su punto máximo.
Una de las grandes ventajas del modelo es la posibilidad de consultar desde el clúster digital el inclinómetro, que muestra en tiempo real los ángulos verticales y horizontales de inclinación, así como la distribución de la tracción y los 12.8 grados de giro de la dirección. Esta información fue vital para sortear desniveles y curvas técnicas sin perder el control.
Los ángulos todoterreno de la Amarok son más que números en una ficha técnica: 30° de entrada, 25.6° de salida y 22° ventral, lo que le permite enfrentar obstáculos con relativa facilidad y una maniobrabilidad excepcional para su tamaño. Estos valores la colocan como una de las pickups medianas más capaces del mercado en términos off-road.
Pero la Amarok Aventura no es solo fuerza. Al abrir la puerta, queda claro que Volkswagen no quiso sacrificar elegancia por desempeño. Al contrario, cada detalle fue pensado para hacer de la aventura una experiencia placentera.
El habitáculo es moderno y tecnológico. El protagonista del tablero es una pantalla vertical táctil de 30.5 pulgadas, acompañada de un clúster de instrumentos digital completamente configurable. El volante multifuncional forrado en cuero ofrece acceso intuitivo a funciones clave, mientras que el sistema de audio Harman Kardon, con ocho bocinas y un subwoofer, convierte cualquier travesía en una experiencia inmersiva.
Los asientos delanteros eléctricos con 10 posiciones y calefacción, tapizados en cuero “Savona”, aseguran confort incluso después de largas horas de camino. La suspensión de resortes helicoidales y amortiguadores calibrados se encarga de absorber impactos sin perder la sensación de firmeza necesaria en off-road.
La seguridad también es parte integral del paquete: faros Matrix LED IQ.Light, luces traseras LED, asistente de aparcamiento Park Assist Plus y sistema de visión periférica Area View (360°).
No todo es aventura recreativa. La Amarok Aventura también está diseñada para quienes necesitan capacidad real de carga y remolque. Puede arrastrar hasta 3,500 kg con freno y 750 kg sin freno, cifras que le dan margen para llevar remolques de expedición, vehículos secundarios o equipo industrial.
La zona de carga está diseñada para recibir un europalet colocado transversalmente, anclado mediante resistentes ojales de sujeción, lo que la convierte en una herramienta de trabajo versátil y robusta.
El nombre Amarok proviene de la mitología Inuit. Se refiere a un lobo gigante y solitario, que devora a quienes se atreven a cazar de noche. Un símbolo perfecto para una pickup que, como el lobo, se mueve sin miedo, con fuerza y elegancia incluso en la oscuridad o en los caminos menos transitados.
Este espíritu salvaje, pero controlado, se refleja en cada kilómetro al volante. No se trata solo de recorrer, sino de dominar el terreno. Y si se puede hacer con estilo, mejor aún.
Una pick up como la Amarok Aventura merece recorridos a su altura. Por eso, conducirla en caravana junto a Bosco’s Camp 4×4 es llevar la experiencia todoterreno a otro nivel. Las rutas organizadas por este grupo son un referente para quienes buscan superar obstáculos reales, mejorar su técnica de manejo fuera de pavimento y compartir la pasión por el 4×4.
Sus training camps, expediciones y travesías están diseñadas para explorar terrenos naturales que desafían tanto al vehículo como al piloto. La instrucción incluye tips, análisis de ruta, lectura del terreno y resolución de obstáculos como zanjas, pendientes y pasos técnicos.
Para ello, las llantas BFGoodrich® KM3, insignia de Bosco’s Camp 4×4, garantizan la adherencia necesaria, además de sumar puntos en durabilidad, resistencia y, por supuesto, estilo. No por nada son las favoritas de pilotos a nivel mundial.
